Η Royal Caribbean ψηφίζει Ελλάδα.

Η Κεφαλονιά, όμως, μένει εκτός σχεδιασμού!

Royal Caribbean και NCL απουσιάζουν από τα δημοσιευμένα προγράμματα για το ’27 και ‘28. Ποιο είναι το στρατηγικό σχέδιο της Κεφαλονιάς για την κρουαζιέρα;

Καταμέτρηση βάσει δημοσιευμένων προγραμμάτων έως 19/10/2026. Τα δρομολόγια μπορεί να μεταβληθούν.

Οι αριθμοί που αξίζουν προσοχή

Η ανακοίνωση της Royal Caribbean για την επέκταση των ευρωπαϊκών δρομολογίων της την περίοδο 2028-2029 είναι θετική είδηση για την κρουαζιέρα στην Ελλάδα. Ο Πειραιάς ενισχύεται ως λιμάνι εκκίνησης και το Ηράκλειο επιστρέφει στον προγραμματισμό της εταιρείας.

Για την Κεφαλονιά, όμως, ο δημοσιευμένος προγραμματισμός των επόμενων ετών προκαλεί εύλογο προβληματισμό. Το 2027 προβλέπεται μόλις μία προσέγγιση της Royal Caribbean στο Αργοστόλι, με το Mariner of the Seas.

Στον δημοσιευμένο προγραμματισμό του 2028 δεν εμφανίζεται καμία προσέγγιση και αποχωρεί οριστικά από το νησί μας.

Στο γειτονικό Κατάκολο, αντίθετα, καταμετρώνται 33 προγραμματισμένες προσεγγίσεις της Royal Caribbean για το 2028, με τρία πλοία.

Το Explorer of the Seas, που παλαιότερα επισκεπτόταν την Κεφαλονιά μεταφέροντας χιλιάδες επιβάτες, δεν περιλαμβάνει το Αργοστόλι στα δημοσιευμένα δρομολόγιά του για το 2028. Αντίθετα, καταγράφονται 15 προσεγγίσεις του στο Κατάκολο.

Στο ίδιο μοτίβο, η Norwegian Cruise Line (NCL), με παλαιότερη παρουσία στο νησί, απουσιάζει από τα δημοσιευμένα προγράμματα της Κεφαλονιάς για το 2027. Για το 2027 καταμετρώνται 27 προσεγγίσεις της στο Κατάκολο.

Η απουσία δύο κολοσσών της παγκόσμιας κρουαζιέρας, της Royal Caribbean και της Norwegian Cruise Line, από τα δημοσιευμένα μελλοντικά προγράμματα της Κεφαλονιάς δεν αποτελεί μια απλή μεταβολή στον αριθμό των αφίξεων. Είναι μια ιδιαίτερα ανησυχητική εξέλιξη, με σοβαρή εμπορική και στρατηγική σημασία, που επιβάλλει άμεση διερεύνηση και συγκεκριμένες ενέργειες, αφού οι δύο ανωτέρω εταιρείες είναι οι μεγαλύτερες στον κόσμο, με σειρά κατάταξης.

Πώς διαμορφώνονται τα δρομολόγια

Το itinerary planning δεν είναι μια απλή επιλογή λιμανιών στον χάρτη. Είναι μια δυναμική διαδικασία που αρχίζει χρόνια πριν από την εκτέλεση των ταξιδιών. Οι εταιρείες εξετάζουν αποστάσεις, κόστος, ασφάλεια, υποδομές, διαθεσιμότητα θέσεων, δυνατότητες εκδρομών και συνολική εμπειρία των επισκεπτών.

Καθοριστική είναι και η ενεργή συνεργασία με τους προορισμούς. Συναντήσεις με υπευθύνους σχεδιασμού, παρουσιάσεις, επιθεωρήσεις υποδομών, επισκέψεις στελεχών και παρουσία στα διεθνή επαγγελματικά φόρουμ αποτελούν μέρος της πρακτικής που περιγράφουν η ίδια η CLIA και ειδικοί του κλάδου.

Αυτές οι σχέσεις δεν δημιουργούνται περιστασιακά. Χρειάζονται συνέχεια, ανταπόκριση και επαγγελματική διεκδίκηση. Όταν ένας προορισμός απέχει από τον διάλογο με την αγορά, αυξάνεται ο κίνδυνος να αποδυναμωθεί η θέση του στον μελλοντικό σχεδιασμό. Με άλλα λόγια, να σχεδιάζονται δρομολόγια για εσένα, χωρίς εσένα.